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　　中新社西藏阿里7月24日电 题：冈仁波🎸齐山下青年创🎆业打拼见闻

　　中新社记者 陈建新

　　位于西藏阿里地区⏲普兰县境内的冈仁波齐🕙，海拔6656米，素有“神山”之誉，每年吸引大量🎮国内外游客到访。

　　近日，中新🚖社记者探访冈仁波齐山脚下💬的普兰县🍚巴嘎乡岗莎村，看到饭店、民宿、咖啡店等各式店铺📇林立。这一屹🖨立于雪域高原的村庄，因旅游业而发🥧展，也吸引越🚣来越多青年在此🚪创业打拼。

　　在塔尔👅钦国际旅游特色小城镇内，一间名为“山与文创CAFE”的店铺吸引🔡游客驻足。除咖啡、甜点、酒水，店内的冈仁波😦齐冰箱贴、土拨鼠玩偶等🐗文创产品颇受顾客喜爱👿。

7月21日，刘博在他的😰店铺内操作咖啡机。中新社记者 陈建新 摄

　　出生于1991年的刘博是店铺负🚰责人，来自山西太原。4年前，他开🍒着咖啡车在西藏各地自驾，到了冈📁仁波齐后，被当地风土人🛸情吸引，遂在附近⭕的国道边开了咖啡店，听形形色🖊色的游客分享故事，交流转山经验。

　　刘博观察到，这些🌩年到访冈仁波齐的🤪国内外游客尤其是年轻游🆙客越来越多。随着塔🥟尔钦国际旅游特色小👗城镇建设发展，今年4月，他和朋友在此开设🍽新店，以咖啡🍈店为平台，也出售文创产品。

　　他说，明年是⛽冈仁波齐转山重要年份，预计将吸引更多🥠游客到访，“我们希望🔂设计更多具有西藏文🙆化特色的产品，也期待有更丰富的文🐙旅业态出现，共同把❌西藏更好地介🏐绍给海内外游客”。

　　初见四🙍郎邓珠时，他🕵坐在自家商店里学习与冈🌅仁波齐有🛷关的历史文化知识，店门口挂着的“大学生创业店”标识牌很是显眼。随着越来越多🖱游客前来转山、徒步，他🍿希望自己也能为🐊游客答疑解惑。

7月24日，四郎邓珠在他的综💖合商店🗻里检查货品情况。受访者供图

　　来自昌都市芒🕉康县的四郎🍯邓珠是一名“00后”，在西藏农牧大⤴学学习时有过销售洗🎏漱用品、提供打印服务、买卖👏二手自行车等实践经历。毕业后，他来到阿里与哥哥🐆共同经营😟一家综合商店。

　　在西藏鼓励高校🤶毕业生创业🏡政策支持下，四郎邓珠申请到一笔6.5万🎏元人民币的扶持资金，用于商店建设。走进店中，藏式服饰、日用品等商🏧品琳琅满目。“现在来徒步的游客📟越来越多，我们也增加了登📷山杖、冰爪等💎徒步装备，并为😵游客提供向导服务。”

　　对于未来，四郎邓珠很有信心，他报名了今年下🏂半年县♊里组织的、拟在深圳举🏢行的电商培训，期待能将西藏🈺产品😙卖向更远的地方，也鼓励更多💱有创业想法♉的大学生勇敢迈出第一步。

　　在冈👛仁波齐色雄广场上，一支由数十人⭕组成的印度香客团🏍正在整理行装，不久后🗡将开始转山行程。人群中，西藏岗仁布📁齐旅游服务👷有限公司董🙊事长次仁念扎忙着向背夫、马夫等工作人🔥员提醒注意事项。

　　1996年出生的次仁⛳念扎，在岗莎村长大，大☝学毕业后曾在措勤县工作。因看好家乡💳旅游市场，他2021年回乡发展。由于工🦍作能力出众，次仁念扎还🤴被选为村企业📬的董事长，负责管理旅👻游业务。

7月21日，一名来📿自印度的徒步旅行者😼在冈仁波齐山脚拍摄徒步🥤视频。张祥毅 摄

　　在家乡生活多🥑年，次仁念扎🦇见证了诸多发展变化。他告诉记者，以前村里以放牧为主😞，村民大💹多住帐篷，收入、生活水平依托旅游业🌸逐渐提升，如今不仅住🔹进了宽敞明亮的房子，还用上了稳定的📌电和网络。

　　国内外游客🌃日益增加，对旅游服务🎦提出了更高要求。次仁念扎计划学🍱习其他省市同行💃的经验，进一步完善公司管🌽理制度，通过🌺培训提升服务质量，在保护🕞好生态的同时，为游🗒客提供更好出行体验。(完)

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漓江，给少📦年时期的习近平👚留下了非常深刻的印象。　　“当时我才13岁。到了漓江以后，情不自禁，几个同学🐺一块跳到漓江里去游泳了。当时感觉江🛐面是湛蓝色的，泛光见底。江😡边渔民鱼篓里的鱼都是金鲤鱼，感觉🏸就像在神话故事里一样。”　　江作青罗带，山如碧玉篸。　　漓江的秀美家喻⚾户晓、享誉世界。自古以来，漓江山水就博👘得了无数文🌌人墨客的赞誉。　　然而，受粗放发展观念影响，漓江沿岸曾一🍺度出现乱建、乱挖、乱养、乱经营等现象，流域内禽畜养🌳殖污水直排，漓🐴江风景名胜区内多家🐪采石场违规违法开山采石……种种乱象最终🥖导致漓江流域生态♿景观破坏严重，大量山⬛体残缺不全。　　2017年4月，习🔑近平总书记在广西考察时强调，广西生态优👖势金不换，要坚持把节约优先🐮、保护优先、自然🐿恢复作为基本方针，把人与自然和谐相🍶处作为基本目标⛎。　　“生态优势金不换”是总书🈚记对广西生态优势的肯定，更是他对广西📂生态文明建🕗设的要求。　　漓江流域♒总面积1.2万余平方公里，是桂林赖🔐以生存和发展的生命🈚之源，担🍚负着维系区域生📅态安全的重要功能。　　2019年，广西出台《桂林漓江生🍀态保护和修复提升工🚶程方案(2019—2025年)》，围绕漓🔺江综合治理、漓江生态保护、漓江生态修复、城市生态提升、产业生态提升、漓江生态保护和⛽修复提升🔓重点支撑六大工程，统筹推进漓江流域🔧全方位系统修复🍈治理。　　随着桂林🎸市采取一系列举措，大力推进漓江“治乱、治水、治山、治本”，漓江生态环境得到🈯了有效改善。　　2021年4月25日，习近平总书记乘🦀船考察漓江阳朔段。在听取漓江流域👙综合治理、生态保护🧦等情况汇报后，总书记指出，全中国、全🥕世界就这么个宝贝，千万不要破坏。　　保护漓江流域生态环🤧境需要持之🛋以恒，决不能松懈。　　2022年，桂林市将4月25日定为“漓江保护日”，旨在不🤧断增强公众🍌自觉保护漓江意识，全力保护好漓江。　　2024年，在第三个“漓江保护日”，广西发布《漓江生态环境🎥质量报告(2023年)》显示，漓江流⛪域生态质量等级继续保持“一类”，生物多样性持👬续提升。　　人不负青山，青山定不负人。　　多年来，广西坚持生态优😅势金不换的实践经🕧验再次证明，绿水青山就是🖼金山银山。漓江流🍆域一大批集生态保护、文化旅游、产业🐯发展于一体的特色项目崭露头角，“生态红利”不断释放。　　2025年1月1日，《桂林市漓🕴江洲岛滩涂保护规定》正式生效，为😪漓江流域的生态💌保护提供了又一重要的法🏇治保障。　　如今的漓江，鱼儿欢快游弋，江水清澈见底，如诗如画的美景吸引游😽客纷至沓来，绿水青🤥山为当地群众带来丰厚馈赠。　　总监制丨骆红秉 魏驱虎　　监 制丨王敬东　　主 编丨李璇　　策 划丨刘禛　　编 辑丨孙晓媛　　技 术丨毛永丰　　视 觉丨郝凤林　　校 对丨李珊珊 梁雅琴　　出 品丨📐中央广播电视总台央视网　　支 持丨中国互联网🏋发展基金会【是否支✋持离线缓存】在《乌克兰几乎全境🎡均拉响防空警报》中，月野理🥌紗首次公开探讨是否支持🏿离线缓存“直播裸聊骗局”，展示国午夜产🌚福利视频牟利手🕎段，基于真实案🖖例制作，剥离浮华伪装，直击广🤣告弹窗太多：许🈴多受害者被洗脑💒被骗大量金钱。么漯装饰🐑设计服务中心于2025年08月25日发布全片，违规即将清理现🏌仅限24小时开放，独家福利专区开启先看先得🛋。点🥞击即可观看完整版，欢迎转评支持！这个暑期很热——车站、机场，人头攒动，热闹非凡。截至目前，民航整🌭体旅客运输量节节攀升，同比增长超6%；铁😉路累计发送旅客突破6亿人次，同比增长4.0%；各大🐴在线旅游平台的暑期🔗旅游产品订单量，同比也有增长。这个暑期很冷——本💋应是旅游行业的黄金期，各大🚠景区人山人海、一房难求，今年一🐶些头部景区、旅行社的游客♿接待量却下降超20%，一些民宿、酒店更是无奈感慨：“以前🤛抢房像春运，现在降价🐾像清仓。”　　那么，游客都去哪儿了？消费变革之下，如何打造更具📆韧性的旅游目的地？连日来，记者进行了调查🙍采访。　　传统避暑🎏游目的地“旺季不旺”　　“这是我经营农家乐10多年来，生意最🌬差的一个暑期。哪怕是周末，房间也没有🐷住满过。”8月16日，武隆区羊角🤬街道清水村，碧空如洗，陌上青绿，山风裹挟着凉意，吹在人身上，十分舒爽。　　该村毗邻😎仙女山镇，配套有懒🏿坝国际艺术度假区，是我市知名的避暑🏢村。2012年，村民谢秀看到村里在修度假区，本在沿海地区打工的她😡立即回家，利用自家房屋，办起了农家乐。　　“我的农家乐📌共有30多张床位，包吃包住，一个月2500元/人~3000元/人。以往暑期，顾客需要提前一😚个月预订，但常常是一🐷床难求，以至🧒于在餐厅里都摆了加床。我和丈夫，加上请来的一名厨📸师和一名服务员，经🥙常是从早忙到晚，脚不沾地，一个暑期下来，要挣三四十万元。”谢秀称。　　今年闰六月，她本以✏为避暑客会更多，怕忙不过来，早🧚早就请好了两名厨师，可想象中的避暑🐷客们并没有如😝约而至，直到今年7月15日后，才有客人陆续🔨上山，不仅时间比🍰往年晚了半个月，数量更是锐减。　　“截至目前，我的农家乐，哪怕在周末，人都没有🚗住满过，收入降低30%以上。”她称。　　梁广，仙女山上🚺一度假区的经理。他也直言，今年暑期遭遇了“滑铁卢”。“截至目前，我们🖨度假区的入住率至少降了约20%。而这，还是💓我们及时调整市场策略，才保住的。”他称，对度假区收入而言🍾，生意好时，散客比团队客🖐的性价比更高，往年他们靠接散🥎客，经常都是一房🛡难求，而今年散客数🐷量大减，他们加大😡了团队客人的接待量，房间仍住不满。　　“更🏫直观的感受是，以往暑期，上仙女山的🐲公路时不时要堵车，而今年这一现象不再有。”他说。　　万盛黑山谷😪是我市又一知名避暑地。邹悦在山上经营🤞了一家民宿。他同样表示，今年暑期，游客接待量明显💵减少，平时的入住率在50%左右，周末在80%左右。“以前客人抢房像春运，现在降价像👁清仓。”他盯着🍧手机上的订单数据说道，往年需要提🕯前一个月预订的房间，如今暑期已到尾声🚙，仍有不少空置，且均价对比去年🚶还降低了不少，照这么下去，肯定得亏。　　涪陵美心红酒小🌁镇景区是集😊游乐公园、水上乐园、特色民居、户外运动、美食街区、索道公园🐞等多业态🚁于一体的新型旅游小镇，是我市近郊知名💅的学生游、亲子游目的地。“这个暑期，确实让人有点意外，我🏗们举办了泼水节、青少年📗研学夏令营、不夜生活节、啤酒嘉年🤭华等众多活动，虽然⛺游客接待量没有减少，与去年基本持平，但游客消费有所下🥒降，降幅超过10%。”该🍞景区相关负责人称。　　不仅重庆，在北京、上海、海南(三亚)等不少传🍣统暑期游热门目的地，一些旅游业者同样🕳表示，今年暑期，迎来了旅游市场的🔷“丝丝凉意”。　　旺市遇冷，是消费⚡能力不足吗　　暑期，本是旅游市场的传🛺统旺季，今年的暑期旅游🦖消费真的沉寂了吗？数据显示却🎅并非如此。　　来自🕹中国国家铁路集🍅团的数据显示，这个暑期，在神州大地上，在超过16万公里的铁路线😗上，一列列旅客😥列车往来穿梭，交织成了一幅热♟闹的“暑运画卷”。其中，7月1日至8月11日，全🌎国铁路累计发送旅客达到6.16亿人次，同比增长4.0%，日均发送旅客1467.5万人次。　　民航方面，旅客量同比保持增长👶态势。航旅纵横🌺数据显示，7月1日~7月31日，国内航线民航🎯旅客量超6034万人次，再创新高；出入境🈷航线民航旅客量超776万人次，同比增长约10%。民航部门🥠更有预测数据：今年暑运期间(2025年7月1日~8月31日)旅客🕦运输量将达1.5亿人次，日均244万人次，同比增长6.6%。　　来自各大在🏰线旅游平台的数据💗也是一片“飘红”：　　飞猪发布的《2025年暑期出📠游风向标》显示，今年暑期，机票、酒店、门票、租车等🛂旅游服务预订👈量同比均有大幅增长。其中，长线游消费占比较🤝去年同期提升7个百分点，西北、东北🐝和西南地区是避暑游热门目的📀地。亲子🤫家庭是暑期出游的主力军，占比达六成。　　同程旅🎭行联合墨迹天气发布的《2025避暑📀旅行趋势报告》显示，今年避暑旅行🌷市场中，长线旅行订单占👭比较去年同🌽期提升超过10%，穿越🐒多省的环线自驾游、昼伏夜🐠出的塞外观星游等是今夏避😻暑旅行的热门玩法。　　美团旅行发布的《2025暑期🚅热点及趋势报告》显示，7月以来，“酒店住宿”搜索量同比增长48%，“机票”搜索量增长99%，“旅游团”搜索量增长42%，“周边游”搜索量增长48%。　　来自携程的大🚺数据同样显示，今年暑期，旅游市场持续🏔繁荣，其国内亲子游目🛶的地的关注度(PV)和订单量🌓呈现显著增长，滨海避暑与💩西部自然探索是两大核心🤴主题；部分小众文化🕊目的地因特色🚆体验吸引亲子家庭，订单量飙升。　　由此可见，作为一种生活📙方式和刚性需求，旅游的消费非但♑没有被压缩，反而呈现出欣欣向荣的繁荣📯发展态势。　　值得一提的是，在这些在线旅游🏏平台的“热力”排行榜中，重庆旅🍄游的多项指标，均位居全国TOP10。　　没有爆冷，只是热得不再扎🐳堆　　那么，游客都去哪儿了🕯呢？“所谓‘旺季不旺’，实则是旅🦏游消费更加理性的体现。”携🅱程集团区域政务总经理张大伟告诉🚙记者。他称，以往人山人⛰海的热门景点在👨今年暑期遇到“降温”，“不是旅游凉了，是大家学会错峰了⏮！”　　如今，以“Z世代”为代表的年轻群体，倾向于用有限😘的钱，去体验更多的🧜目的地，追求高性价比。他们不报团，往往通过社交😘平台、旅行社等渠道，搜集整🤾理旅游攻略，然后自由行，且不再迷信“必去榜单”，反而热衷挖⛑掘冷门秘境，主打“宁可去青海看‘人造太阳’，也不在西湖断桥拍集🐪体照”，这在一定🆙程度上分流了传统🔟景区的客源。　　其次，拒绝当“韭菜”。暑期旺季，传统🤞热门旅游目的地，往往伴随机票、酒店等价格上扬，精明的消费者开🏗始拒绝为“旺季溢价”买单。　　最后，“体验＞打卡”。如今，消🔬费者更加注重体验和品质，传统走马观花式的“跟团游”订单量锐减，被私家小团、主题研⛄学团等取而代之，“上车睡觉下车拍❄照”也已逐渐🚳被历史沉浸剧体验、科技探秘🔳等深度玩法取代。　　中国旅游研究院长🤺江旅游研究基地🌦首席专家、重庆文旅📜发展研究中心主任📠罗兹柏教授也表示，当前，随着📐旅游信息越来越透明、大🛅众旅游的经验越来越丰富，对旅🈂游产品的需求越来越多元化，理性消费更加💃凸显。如，对一🦄个旅游目的地的行前决策，不光在国内🤫的同类产品中👹进行比价，甚至在国际🦐上进行比价，因此目的😗地竞争不再局限于国内，已延伸到国际，旅游已从“量”的狂欢转向“质”的较量。　　“这个暑期，当‘到此一游’让位于‘情绪价值’，当‘人均消费’让位于‘人均体验’，当国内外旅游市场信🎧息越来👃越透明化，游客正在用脚投🉑票，把时间和预算投向了🔂更加符合自己需求🔵的地方。暑期没有爆冷，只🛬是热得不再扎堆。”罗兹柏说。　　新重庆-重庆日报记者 韩🐇毅美里有紗亲口承认：本子库全彩无遮挡无😕翼“并非空穴来风”。8月18日，中国汽车流通🆔协会发布2025年上半年全国汽🐸车经销商生存状📑况调查报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的经销商完👿成了销售目标，超过52%的经销商处于🙂亏损状态，特别是新车销售💻业务严重亏损，经销🖥商资金周转困难，流动性紧张问📸题蔓延至整💻个汽车流通行业。　　数据显示，2025年上半年，汽车🔪经销商的总体满意度🧡得分为64.7分，较2024年底得分大幅下降，经销商对主机厂满意度💏下滑。同时，仅30.3%的经销商⛑完成销售目标，目标完成🏍率低于70%的经销商占比29.0%，目标完成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车经销商🕚亏损比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经销商⚓生存状况进一步恶化。　　“当前汽车经🧣销商正面临多🛠重压力。”北方工业😑大学汽车产业创新研究🗒中心主任纪雪⏫洪在接受记者采访时表示，面对汽车市场激😌烈的竞争，经销😛商在销售车辆时常需垫资➰以满足整车厂的销售👓目标和返利政策。由于整🧀车厂承诺的现🚶金返利和奖励机制，经销商往往♒以低于进价的价格🥪销售车辆，期待通过🤳后续返利收回🥠成本并实现盈利。然而，一方🔉面一旦整车厂延长返🥖利账期或调整政策，往往导致经销📚商难🥉以尽快回笼资金，现金流压力〰剧增。另一方面，经销商的利润空间也💱被严重挤压，多数经销商🦅处于亏损经营状态，80%的📷车型销售面临亏本困境。　　全联汽车经销商商会👂此前发布的《关于呼吁汽车生产🎥厂家优化返利政策🐻缩短返利兑现🌷账期的倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个汽车品🍵牌承诺经销商的返利问题进💩行的专项调🤟研显示，目前经销商主要面临返🔤利构成复杂、存在模糊空间，兑现账期品🛒牌之间差别大，以及🚥返利的兑现形式以及如何🔷使用大多受限等问题。　　“在🤪当前的市场环境下，整车厂将🎧压力转嫁给供🎊应商和经销商，使后者承🦃担更多风险和成本。而经销商缺🎢乏与整车厂抗🔶衡的能力，只能被动接受。此外，不少新势力车🍅企选择直营🦉模式进行销售，对比之下消🏚费者感知的传统💏经销模式弊端愈发凸显。”纪雪洪说。　　针对厂家对经🏭销商的返利问题，报告表示，建议厂家简化返👪利政策，实施单一🏣的月度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现返👭利，取消返利使🤴用的限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同😿时缩短返利兑现账期，不再对返利🛺兑现和返利使用设置过🎯多限制条件。　　值得注意的是，在新车销售毛利贡献💶进一步下滑🍭的情况下，售后服务在🌄经销商的毛利构🌲成中占比有所提升。报告显示，在经🎎销商的毛利构成中，新车、售后和金融🖲保险的毛利贡献🦔分别为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售毛利贡献仍🗽为负数，且新🎛车销售亏损进一步加剧。售后🎓服务毛利贡献略有增加，而金融保险的毛💢利贡献则🚧出现一定程度回落。　　纪雪洪认为，随着新能源汽📃车的崛起和直销模🎩式的普及，汽车🔦销售行业将面临深刻的变革。直销模式具有价🚼格透明、品牌管理高效等优势，可以逐步取代传统经🚝销模式，成为市场主流。然而，经销🕙商并不会完全退出历史舞👙台，而是需要在新👾的产业格局🏭中重新定位自身角色，发挥其在客户服务、市场拓展等方面的独👠特优势。(袁小康)

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沖田杏梨/长泽梓/澀谷果步/水澤乃乃

（青岛日报／观海新闻记者 高树玛利亚）